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宜昌立足长江三峡完善旅游产业链
发表时间:2019-08-13

宜昌立足长江三峡完善旅游产业链

       宜昌交运作为中国道路客运一级企业,交通运输部重点联系企业,自2005年起已连续十四年入选中国道路运输百强诚信企业,2019年中国道路运输百强诚信企业排名14位。经过多年实践探索,根据区域经济发展趋势和自身的市场发展定位,公司确定了以传统旅客运输业务为基础,向旅游综合服务和现代物流服务转型发展的目标。

  近日,证券社会服务行业首席分析师贺燕青,对话宜昌交运董事长江永,畅谈文旅产业竞争格局和发展趋势,全面解析宜昌交运的旅游业务和转型升级!

  燕首席(中信建投证券社会服务行业首席分析师贺燕青):尊敬的董事长,您好,很高兴能和您对话,首先想请您介绍下,公司旅游业务板块在整个行业中的地位和规模。

  董事长(宜昌交运董事长江永):好的,我们公司目前在旅游产业的布局主要是以下几个方面:(1)打造旅游交通服务体系。公司凭借多年来在旅游交通方面的资源布局,积极构建覆盖宜昌周边、辐射“一江两山”的旅游交通服务体系。一是依托重要交通节点,完善宜昌区域旅游集散体系;二是建设“一主四辅”旅游客运港站体系,目前“三峡国际游轮中心码头”、“三斗坪旅游客运港”在建,宜昌港、秭归港、茅坪港均完成旅游功能改造升级。

  (2)陆续推出旅游线路产品。先后推出“交运*两坝一峡” “交运*景区直通车”、“交运*长江夜游”“交运*升船机”等优质旅游产品,现拥有6艘豪华游轮及160余台豪华旅游大巴。2018年,“交运*两坝一峡”获评中国旅游界“奥斯卡”奖“最佳口碑旅游线路”。同时,公司游船业务积极与景区联动,开通“西陵峡全景游”“高峡平湖游”“宜昌至巫山游”等特色航线,旅游产品供给日益丰富、游客接待量逐年递增。

  (3)2019年初,公司与神农架林区政府达成战略合作意向,与湖北神农旅游投资集团共同投资设立神农旅游客运公司,致力于建设神农架游客集散中心和拓展神农架景区间换乘业务。2019年3月,公司与三峡集团旗下长江三峡旅游发展公司签署战略合作协议,将在“一区四镇”、“两坝一峡”等方面开展深度合作。目前,公司发行股份收购三峡九凤谷景区项目正在有序推进,与合作打造新能源观光游船事项已签署正式协议,公司旅游产业布局进展迅速。

  燕首席:我们知道公司以前是从事交运业务的,现在切入旅游板块有什么政策或者资源、管理方面的优势吗?

  董事长:谢谢,我们公司向旅游产业转型升级,有几个方面的优势和考虑:(1)随着国家产业政策和旅游产业体系逐步完善,国务院《三峡后续工作规划》的出台,国家旅游局、重庆市、湖北省联合提出将长江三峡打造成为世界级国际黄金旅游带,并致力于将游轮打造成为旅游目的地,使得长江三峡旅游迎来了新一轮的发展机遇。长江三峡涉外游船客源总量规模不断上升,客源结构也更趋多元化,从上世纪以欧美为主逐步演变为以欧美客人、东南亚客人和内宾三足鼎立的态势。特别是近年来,内宾增幅已经远超外宾。游船产品也更加丰富,形成短、中、长线产品结构。公司拥有4艘省际度假型豪华游轮的运力投放指标,具备未来发展优势。

  (2)公铁联运客运枢纽加紧建设,这些都将极大改善宜昌的立体交通条件,使宜昌成为中西部结合的重要交通枢纽中心、长江三峡旅游门户、鄂西生态文化旅游圈的核心枢纽城市,增加三峡宜昌区域的游客供给量。

  (3)宜昌旅游资源丰富,长江三峡、三峡大坝自然和人文景观蜚声中外,文化旅游产业已经成为市委市政府重点培育的“五大千亿产业”之一。宜昌交运作为三峡和鄂西区域规模最大旅客运输企业,依托“车船港站社”一体化经营的资源和管理优势,构建以“交运游轮”为载体、宜昌旅游集散中心为平台、旅游车和旅行社等其他旅游要素为配套的长江三峡旅游公共交通服务体系,为游客提供旅游咨询、旅游体验与展示、旅游产品销售、交通接驳和游客休憩等一站式服务,形成了发展旅游客运服务独特的竞争优势。

  (4)经过多年的发展,公司旅游产业已初步构建形成了以三峡游轮中心为主,以宜昌港、茅坪港、太平溪港和三斗坪港为支撑的“一主四辅”旅游港站网络,并成为目前长江三峡游轮主要的集散地和起始点。同时,旅游产业建立了一套高效运转的船舶调度、游客组织、游客接驳转运的豪华游轮综合服务体系,具有完善的豪华游轮对接配套资源和丰富的翻坝转运对接服务经验优势。自2010年“交运*两坝一峡”投放市场以来,旅游产业组建了统领旅游产品营销推广的专业营销团队,建立了覆盖范围广、延伸层次深的营销渠道,并已发展形成旅游产品国内远程营销、本地地接和网上营销相结合的成熟营销体系。

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